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Condizioni d'uso
Prodotte per soddisfare le esigenze dell’industria navale, le funi NIKA-Siri S12® COVERED RSB combinano un’elevata resistenza e una maggiore sicurezza nelle operazioni di ormeggio di navi commerciali come petroliere, navi LNG, LPG, navi portarinfuse ecc. Il design incentrato sull’uomo è la caratteristica principale delle funi NIKA-Siri S12® COVERED RSB, che mantengono alte le prestazioni e una durata di vita molto lunga.
La copertura protettiva offre un’ottima resistenza all’abrasione e proprietà di presa quando viene utilizzata su argani, capestri e altri tipi di ferramenta.
Inoltre, la copertura offre una protezione extra contro l’abrasione, i raggi UV e il degrado ambientale. Il coperchio non è portante e può essere riparato con il kit di riparazione.
L’anima a 12 fili è trattata con il rivestimento NikaThane e l’esclusivo processo di Preformazione Strutturale Lineare (LSP) esalta le caratteristiche superiori della fibra e migliora drasticamente la stabilità strutturale e l’efficienza di resistenza della corda. Inoltre, il rivestimento NikaThane migliora l’interazione anima-copertura, riducendo al minimo l’allentamento della copertura durante il funzionamento.
Le corde NIKA-Siri® S12 COVERED RSB sono 7-8 volte più resistenti delle corde in acciaio e 3 volte più resistenti di quelle in poliestere (con un confronto peso/peso). Rispetto alle funi metalliche, le funi NIKA-Siri S12® COVERED RSB sono più resistenti (a parità di peso), più leggere (il che le rende facili e veloci da maneggiare), più sicure da usare e più economiche (manutenzione minima, niente grassi, tempi di funzionamento più rapidi).
Le funi NIKA-Siri S12® COVERED RSB sono un’ottima alternativa alle funi metalliche e i motivi sono i seguenti:
Gli RSB NIKA-Siri S12® COVERED sono conformi alle ultime normative e raccomandazioni dell’OCIMF per l’ormeggio sicuro di navi cisterna-GPL-GNL e bulker.
La suddivisione in due fasi della fune è attribuita all’elemento RSB che presenta un allungamento maggiore e limita l’effetto snap-back quando la fune viene tesa fino alla rottura.
Dimensioni (Diam) | Peso | Carico di rottura minimo | LDBF (come da MEG4) | |
---|---|---|---|---|
mm | Chili /100m | Chili /220m | tn | tn |
21 | 36,3 | 79,9 | 36,4 | 33,1 |
23 | 45,0 | 98,9 | 45,1 | 41,0 |
25 | 49,9 | 109,7 | 52,7 | 47,9 |
27 | 56,9 | 125,3 | 61,1 | 55,6 |
29 | 76,1 | 167,5 | 71,6 | 65,1 |
31 | 81,0 | 178,2 | 80,2 | 72,9 |
33 | 85,3 | 187,7 | 87,7 | 79,8 |
35 | 88,3 | 194,3 | 93,0 | 84,5 |
37 | 94,6 | 208,2 | 104,0 | 94,6 |
39 | 107,0 | 235,4 | 117,0 | 106,4 |
41 | 146,7 | 322,8 | 132,8 | 120,7 |
43 | 153,2 | 337,1 | 144,1 | 131,0 |
45 | 168,8 | 371,3 | 159,4 | 144,9 |
47 | 177,3 | 390,0 | 174,3 | 158,4 |
49 | 207,0 | 455,5 | 193,5 | 175,9 |
51 | 216,0 | 475,3 | 209,3 | 190,3 |
53 | 229,9 | 505,9 | 228,4 | 207,6 |
58 | 258,9 | 569,6 | 242,9 | 220,8 |
62 | 282,9 | 622,4 | 283,3 | 257,6 |
66 | 312,9 | 688,4 | 298,1 | 271,0 |
LDBF: Forza di rottura di progetto della linea
MBL: Carico minimo di rottura
tolleranza di peso è +/- 10%
altre misure disponibili su richiesta
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