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ΝΙΚΑ-Siri S12® RSB 로프는 12가닥의 고탄성/고성능 로프로서 우수한 특성을 가지고 있어 무거운 선적에 이상적입니다.G 산업. 최고 품질의 UHMWPE 섬유를 사용하여 제조됩니다.
반동 감소 효과는 파티션이 분리될 경우 스냅백이 풀리는 것을 억제하는 내부 브레이드 로프 구조를 사용하여 이루어집니다. 기본 로프 부재와 RSB 부재의 신장 특성이 다르기 때문에 로프의 반동이 줄어들어 기내 안전성이 향상됩니다.
ΝΙΚΑ-Siri S12® RSB 로프는 강철 로프보다 7배, 폴리에스테르보다 3배 더 강합니다(중량별 비교 기준).
니카탄 코팅과 선형 구조 프리폼(LSP) 공정을 적용하면 윈치, 캡스턴, 초크, 비트 등에 사용할 때 로프의 마찰 계수를 높여 그립 성능을 향상시키는 동시에 로프의 구조적 안정성과 강도 효율을 크게 개선할 수 있습니다. 와이어 로프와 비교했을 때 ΝΙΚΑ-Siri S12® RSB 로프는 더 강하고(동일한 무게), 더 가볍고(쉽고 빠르게 다룰 수 있음), 더 안전하며(유지보수 필요성 최소화, 그리스 불필요, 작업 시간 단축) 비용 절감 효과도 있습니다.
로프의 2단계 파티션은 더 높은 연신율을 보이는 RSB 부재에 기인하며, 로프가 늘어나 끊어질 때 극단적인 스냅백 효과를 억제합니다.
| 크기(지름) | 무게 | MBL | LDBF | |
|---|---|---|---|---|
| mm | 킬로 / 100m | 킬로 /220m | 톤 | 톤 |
| 19 | 25,6 | 56,4 | 36,4 | 33,1 |
| 21 | 28,4 | 62,5 | 45,1 | 41,0 |
| 23 | 33,2 | 73,1 | 48,4 | 44,0 |
| 25 | 38,4 | 84,6 | 56,7 | 51,6 |
| 27 | 46,3 | 101,9 | 66,4 | 60,4 |
| 29 | 53,4 | 117,4 | 77,6 | 70,5 |
| 31 | 62,1 | 136,7 | 91,5 | 83,1 |
| 33 | 67,5 | 148,4 | 99,9 | 90,8 |
| 35 | 73,3 | 161,3 | 109,2 | 99,3 |
| 37 | 81,1 | 178,4 | 121,6 | 110,5 |
| 39 | 95,2 | 209,4 | 136,0 | 123,6 |
| 41 | 103,9 | 228,6 | 149,9 | 136,3 |
| 43 | 114,7 | 252,4 | 167,0 | 151,8 |
| 45 | 124,1 | 273,0 | 181,9 | 165,4 |
| 47 | 132,2 | 290,9 | 194,8 | 177,1 |
| 49 | 145,0 | 319,0 | 215,1 | 195,5 |
| 51 | 159,3 | 350,5 | 233,0 | 211,9 |
| 54 | 164,0 | 360,8 | 240,5 | 218,6 |
| 58 | 194,3 | 427,5 | 288,6 | 262,4 |
| 62 | 218,2 | 480,1 | 314,4 | 285,8 |
MBL: 최소 차단 부하(ISO 2307 기준)
LDBF: 라인 디자인 브레이크 포스(MEG4 기준)