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압축 – 8가닥 – 내부 가소화 와이어 로프(EPIWRC)
이 와이어 로프는 비회전성 분류에 속하지만 가닥이 압축되어 있으며 주로 고효율 선박 및 항만 이동식 크레인, 컨테이너 브리지 크레인, 오버헤드 주행 호이스트, 광물 적재 크레인에서 러핑 와이어 로프로 사용됩니다.
8가닥 구조로 매우 유연하며 선상에 설치된 많은 크레인 브랜드에 사용하기에 적합합니다.
8C 와이어 로프는 비회전성 분류에 속하지만 가닥이 압축되어 있으며 주로 고효율 선박 및 항만 이동식 크레인에서 러핑 와이어 로프로 사용됩니다.
8가닥 구조로 매우 유연하며 선상에 설치된 많은 크레인 브랜드에 사용하기에 적합합니다.
8C 와이어 로프는 일반적으로 아연 도금 및 내부 및 외부 윤활 처리로 생산되어 부식에 강하고 다양한 열악한 해양 환경 요인에 견딜 수 있는 내구성을 갖습니다.
또한 이 로프는 압출된 내부 플라스틱 층으로 제작되어 불투수성을 보장하고 내부 및 외부 층의 와이어와 스트랜드 사이의 점 접촉을 제거합니다. 부식과 내부 접촉으로부터 로프를 추가로 보호하여 로프의 유효 사용 수명을 연장합니다.
모든 생산 단계의 세심한 생산 공정, 원자재 선택 및 품질 관리를 통해 문제 없이 긴 서비스 수명을 보장합니다.
압축 기술은 크기를 줄이고 파손 강도를 높입니다. 제발
압축 와이어 로프의 장점에 대해 자세히 알아보기
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| 공칭 직경 | 대략. 무게 | 최소 파단 부하 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1770N/mm² | 1960N/mm² | 2160N/mm² | ||
| mm | Kg/m | kN | ||
| 10 | 0.46 | 79 | 87 | 96 |
| 11 | 0.55 | 95 | 105 | 115 |
| 12 | 0.69 | 114 | 126 | 139 |
| 13 | 0.81 | 137 | 152 | 168 |
| 14 | 0.93 | 159 | 176 | 194 |
| 15 | 1.06 | 182 | 201 | 222 |
| 16 | 1.20 | 206 | 229 | 252 |
| 17 | 1.35 | 233 | 258 | 284 |
| 18 | 1.55 | 260 | 288 | 318 |
| 19 | 1.71 | 294 | 326 | 359 |
| 20 | 1.89 | 324 | 359 | 395 |
| 21 | 2.15 | 363 | 401 | 442 |
| 22 | 2.34 | 396 | 439 | 484 |
| 23 | 2.54 | 433 | 480 | 529 |
| 24 | 2.75 | 462 | 512 | 564 |
| 25 | 2.97 | 508 | 562 | 620 |
| 26 | 3.19 | 546 | 605 | 667 |
| 27 | 3.51 | 588 | 651 | 717 |
| 28 | 3.76 | 640 | 708 | 781 |
| 28.6 | 3.90 | 659 | 730 | 804 |
| 29 | 4.03 | 682 | 755 | 832 |
| 30 | 4.30 | 740 | 819 | 903 |
| 32 | 4.90 | 842 | 932 | 1027 |
| 34 | 5.59 | 936 | 1036 | 1142 |
| 36 | 6.26 | 1055 | 1168 | 1287 |
| 38 | 6.96 | 1195 | 1323 | 1458 |
| 40 | 7.71 | 1312 | 1453 | 1601 |
| 42 | 8.45 | 1449 | 1604 | 1768 |
| 44 | 9.27 | 1573 | 1742 | 1920 |