IMPROVED 24-12 RSB 是为最大限度地保证船上安全而开发的绳索，其特定结构设计可减少回弹反应。
IMPROVED RSB钢丝绳由高韧性聚酯纤维和极好的NIKA-Steel® 纤维（由 KATRADIS MARINE ROPES INDUSTRY SA 开发）制成，是在各种应用中频繁使用的理想选择。
减少后坐力的效果 是通过使用内辫绳索结构来实现的，这种结构可以在分隔时抑制回弹 释放。 由于主绳部件和 RSB 部件的伸长特性不同，因此减少了绳索的回卷，从而提高了船上的安全性。
改进型 24-12 RSB 钢丝绳的布局非常适合需要浮动性能和耐磨性的应用，同时又不影响轴向强度。
它们具有很好的耐晒和耐化学腐蚀性能，对循环负荷有很好的抵抗能力，在潮湿和干燥的条件下都能保持同样的效率。
IMPROVED 24-12 RSB 钢丝绳的生产符合 EN ISO 10556 等国际标准。 它们使用方便、抗旋转、易于拼接。 它们符合 OCIMF 关于油轮安全停泊的最新规定和建议。
绳索的两级分隔归功于 RSB 构件，它具有更高的伸长率，在绳索拉伸断裂时可抑制极端的回弹效应。
| 诺姆 尺寸 （直径） | 诺姆 尺寸 (Circ) | 重量（+/- 5） | MBL (acc. ISO 2307) | LDBF (acc. MEG4) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 毫米 | 英寸 | 公斤/100 米 | 公斤/220 米 | tn | tn |
| 36 | 4 1/2” | 73.1 | 160.8 | 28.6 | 26.0 |
| 40 | 5” | 85.0 | 187.0 | 35.5 | 32.3 |
| 44 | 5 1/2” | 102.0 | 224.4 | 41.8 | 38.0 |
| 48 | 6” | 121.0 | 266.2 | 49.2 | 44.7 |
| 52 | 6 1/2” | 142.0 | 312.4 | 55.4 | 50.4 |
| 56 | 7” | 162.0 | 356.4 | 64.8 | 58.9 |
| 60 | 7 1/2” | 186.0 | 409.2 | 72.2 | 65.6 |
| 64 | 8” | 217.6 | 478.7 | 82.6 | 75.1 |
| 68 | 8 1/2” | 243.6 | 535.9 | 92.0 | 83.6 |
| 72 | 9” | 269.6 | 593.1 | 102.4 | 93.1 |
| 76 | 9 1/2” | 299.6 | 659.1 | 115.0 | 104.5 |
| 80 | 10” | 330.6 | 727.3 | 125.4 | 114.0 |
| 84 | 10 1/2” | 366.4 | 806.1 | 136.4 | 124.0 |
| 88 | 11” | 397.4 | 874.3 | 150.5 | 136.8 |
LDBF： 线路设计断裂力
MBL： 最小断裂荷载
可根据要求提供更多尺寸
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